漆料噴塗方式一般為（wéi）：刷塗、輥塗、空氣（qì）輔助（zhù）噴塗及無氣高壓噴塗，在此（cǐ）著重介紹高壓無氣噴塗（tú），因為其他三種噴塗方（fāng）式比（bǐ）較簡單和常見，在此不再一一贅述。

高（gāo）壓無氣噴（pēn）塗
高壓無氣噴塗不（bú）需要借助空氣霧化漆料，而是將漆料直（zhí）接施加高壓，使其在噴出時產生霧化（huà）的施工方式。高壓無氣噴塗設備由：動力、高壓泵（bèng）、蓄壓過濾器、輸（shū）漆管和噴槍等組成（chéng）。
⑴ 動力
動力通常由壓縮空氣、電源和油壓三種。壓縮空氣是醉常用的動力（lì）源，因為它比較簡單安全。當然采（cǎi）用電源和油壓的動力方式，在有些情況下也會比較方便靈（líng）活。
⑵ 氣動泵
氣動泵是常見的形式。它以壓縮空氣為（wéi）動力，壓力通常為（wéi）0.3-0.8Mpa，通過減壓閥調節壓縮（suō）空氣壓力以控製漆料的壓力。漆料的壓力可以達（dá）到輸入壓（yā）力的的幾十倍，這就是我們所說的（de）壓力比，比如說 45:1，65:1 等。
決（jué）定壓力比的主要（yào）依據是柱塞（sāi）的麵積與（yǔ）加壓活塞麵積之比值。柱（zhù）塞向上或向下運動時都能輸出（chū）漆料，供給噴槍（qiāng）噴出漆料，示意圖（tú）如圖（1）所示。泵的上部氣壓驅動加（jiā）壓活塞，使其推動泵下部的（de）柱塞，給漆料施加壓力，加壓活塞的麵積（jī）與柱塞麵積之比（bǐ）越大，所產生的漆料壓力越大。

                                                                                  圖（1）

⑶ 輸漆管

高壓無氣（qì）噴塗中，噴漆軟管中壓力的損耗取（qǔ）決於漆料的流動速率，流動越快損耗越大。不同粘度的漆料大致可以分（fèn）為以下幾種：
① 低粘度漆料：車間底漆
② 中（zhōng）粘度漆料：醇酸樹脂塗料、水性丙烯酸塗（tú）料以及麵漆等
③ 高粘度漆料：大多數（shù）的厚漿型塗料、高固體份塗料（liào）和無溶劑塗料
⑷ 噴（pēn）槍

① 噴嘴口徑識別
無氣（qì）噴塗中，常見的噴嘴口（kǒu）徑，如 GRACO（固瑞克）得（dé）517 或 521，其識別為（wéi）：數字 5 乘以10，5×10=50，即為噴塗角度 50°，其噴嘴大（dà）小為 0.017英寸或（huò） 0.021英寸。同時，5×5 即得到在（zài）標準（zhǔn）噴（pēn）距30cm時的噴幅（fú）寬度，即（jí）：25cm。

② 噴嘴磨損更換
噴嘴在噴塗一定量（100-150 公升）漆料後，就（jiù）會有不同程度的（de）磨損。特（tè）別是含有重質顏料的塗料，如鋅粉、雲母氧化鐵（tiě）等。通常在噴塗500-1000公升後，噴嘴就（jiù）會嚴重磨損。當槍嘴磨損後，槍嘴會變得大而圓，這就使得噴出（chū）漆料的扇形麵變小。在扇形麵變小25%時，此時就必須要更換槍嘴，磨（mó）損示意圖如圖（2）。

                                                                      
 
                                                                                           圖（2）